上周，波音Starliner太空艙的發射未能完成它原本打算做的兩件事之一：與國際空間站(ISS)�？�。但是幾天后，這種失敗變成了勝利，當時太空艙取得了其他太空艙無法比擬的成就。
自從太空計劃開始以來，載有人員的太空艙就落在水面上，以確保產生更輕的撞擊力并為乘員提供更好的生存機會。這種方法效果非常好，到目前為止，還沒有宇航員在墜落時喪生。
但是，一旦波音Starliner獲得批準，這種著陸方式將發生變化。
12月22日，星期日，美國東部時間上午7：58，Starliner使用安全氣囊在新墨西哥州的White Sands Space Harbour的堅實地面上進行了軟著陸，這是有史以來首次有乘員船降落。
降落之前，飛艇的速度因其三個主要降落傘的部署而降低。一旦達到一定的高度，安全氣囊就會炸毀，使飛機降落沒有大的問題。
“恭喜NASA和波音公司在Starliner靶心上著陸。這次太空飛行測試中最困難的部分取得了成功。”
“這就是為什么我們進行這些測試，以學習和改進我們的系統的原因。從Starliner的首次任務中獲得的信息對于我們加強NASA的商業船員計劃并重返美國的人類航天能力至關重要。”
White Sands設施是同一個太空艙將盡快載人載人的地方。明年。將著陸點從海洋移動到美國的心臟地帶意味著機組人員更容易恢復，并且在緊急情況下響應時間更快。
至于導致Starliner錯過與國際空間站在軌交會的錯誤，這不是無法克服的事情，這正是為什么要進行測試的原因。實際上，這種完全相同的太空艙將是2020年用來將人類飛入軌道的太空艙
