一家荷蘭的汽車出版物指出了48伏輕度混合動力和400馬力的動力，該動力總成將以野馬中也可用的四缸EcoBoost為中心。這樣的輸出將幫助福特Performance趕上梅賽德斯AMG的A 45 S 4Matic +，盡管兩者在價格和豪華度上沒有什么不同。
《汽車雜志》通過渲染2021年的Focus RS以及似乎已成為汽車行業趨勢的某些東西，為火上澆油。福特可能不是在驅動軸上將一半的擠擠打擊吹向后軸，而是與GKN合作生產電動后軸。
汽車零部件供應商已經有了eTwinsterX的解決方案，該解決方案將Twinster轉矩矢量與電動機和兩速變速器相結合。該組合可達到每小時155英里(250 km / h)的最高速度，這意味著除非工程師將e軸編程為以高速關閉，否則Focus RS將限于該速度。
不利的一面是，帶電動后軸的Blue Oval熱掀背車會限制Focus RS的調諧潛力。即使對我們當中最精通技術的人員而言，要根據售后市場對EcoBoost進行的修改來校準eTwinsterX也是極其困難的，更糟糕的是，這些模塊將使制造商的保修失效�？紤]到FoRS從一開始就遇到了多少問題，而沒有對2.3升發動機進行任何調整，因此對于Focus RS的擁有者來說，這樣的超車將比興奮帶來更多的問題。
最后，新來者能否在2020年某個時候亮相2021年?根據Focus，ST-Line和帶有EcoBoost或EcoBlue的ST的市場投放情況，這很有可能。
